研恒科(kē)技(jì )專注工(gōng)控機、工(gōng)業平闆電(diàn)腦、工(gōng)業一體(tǐ)機、服務(wù)器、國(guó)産(chǎn)化計算機
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5G工(gōng)控機在智慧港口中(zhōng)的應用(yòng)
2021-06-08
行業背景
5G智慧港口服務(wù)内容包括遠(yuǎn)程高清監控、貨船人工(gōng)智能(néng)分(fēn)析、高精(jīng)度定位、智能(néng)網聯駕駛等應用(yòng)的升級和創新(xīn)，助力港口操作(zuò)智能(néng)化、物(wù)流服務(wù)電(diàn)商(shāng)化、企業管理(lǐ)平台化，提升港口運營效率，推動建設“綠色、低碳、智慧”型港口。
一個典型的港口可(kě)分(fēn)成六大業務(wù)場景，分(fēn)别為(wèi)船隻進出港（貨船将集裝(zhuāng)箱運至港口）、岸橋裝(zhuāng)卸貨（完成集裝(zhuāng)箱裝(zhuāng)卸貨并搬運至水平運輸區(qū)）、水平運輸（完成岸橋區(qū)到堆場區(qū)的搬運）、堆場管理(lǐ)優化（完成集裝(zhuāng)箱堆碼）、集卡出入港（完成集裝(zhuāng)箱出入港運輸）和陸港聯運（港口與其他(tā)運輸體(tǐ)系的聯動）。
系統需求
船隻進出港場景涉及近海通信、船貨同步以及船隻定位等；岸橋吊裝(zhuāng)卸貨目前是有(yǒu)線(xiàn)光纖網絡以及人工(gōng)操作(zuò)，通過5G可(kě)以實現對岸橋掉起吊裝(zhuāng)置的遠(yuǎn)程控制，這其中(zhōng)包含涉及了起吊設備數據采集、高清視頻的回傳、定位防碰撞、現場人員通信以及人工(gōng)智能(néng)識别分(fēn)析等細分(fēn)的場景；水平運輸場景涉及港區(qū)内車(chē)輛的自動駕駛調度，大視頻回傳、定位防碰撞等；堆場管理(lǐ)優化負責堆場區(qū)集裝(zhuāng)箱的無人堆碼，需要對設備遠(yuǎn)程控制，同時也涉及AI視覺的應用(yòng)以及高清大視頻的傳輸；集卡出入港負責對集卡車(chē)輛的無人駕駛監控調度、定位防撞、視頻傳輸等。
解決方案
5G網絡的性能(néng)能(néng)夠滿足PLC控制信号的超低時延要求以及高清視頻回傳的帶寬要求，通過用(yòng)5G無線(xiàn)網絡的遠(yuǎn)程控制替代傳統有(yǒu)線(xiàn)控制，實現作(zuò)業現場的無人化操作(zuò)，提升了操作(zuò)靈活性和可(kě)靠性，人工(gōng)成本大幅降低，改善了工(gōng)人的作(zuò)業環境，港口作(zuò)業效率顯著提高。在岸橋區(qū)和堆場區(qū)，通過5G方案，相比人工(gōng)碼頭，目前單台設備可(kě)節省75%的人力，預計未來整個港區(qū)的人力會因此大幅降低，同時，生産(chǎn)效率整體(tǐ)提高約50%。在水平運輸區(qū)，5G+MEC的應用(yòng)将使自動駕駛車(chē)輛的響應時間縮短至50ms以下，運輸效率提升30%以上，且充分(fēn)保障人車(chē)安(ān)全。厘米級的定位精(jīng)度将推動船隻進出港等場景的創新(xīn)應用(yòng)，也将極大提高港區(qū)各類場景的業務(wù)質(zhì)量。
産(chǎn)品技(jì )術特點
特控5G高性能(néng)工(gōng)控機MEC-T1764，為(wèi)智慧港口提供有(yǒu)力保證。
算力強勁：
MEC-T1764支持6/7/8/9代I3/I5/I7 CPU，支持1650顯卡，完美适應主流場景軟件對算力要求。
接口豐富：
4*Intel LAN（ 可(kě) 選 2*LAN+2*POE LAN） ,POE支 持 IEE 802.3AT規 範 ；6*COM(2*RS232/422/485),4*RS232,6*USB(4*USB3.0,2*USB2.0),32*GPIO(16*GPI,16*GPO), 1*遠(yuǎn)程開關，1*一鍵還原，1*一鍵 備份，1*VGA+1*HDMI,支持雙屏同步異步顯示，支持1*M.2 ,1*2.5寸硬盤位，2*MINI PCIE(支持WiFi)， 1*SIM槽，1*M.2(支持4G/5G), 6*天線(xiàn)孔，1*PCIEx16+1*PCI或2*PCI(二選一) 接口豐富，滿足目前各類設備的鏈接通訊。
穩定可(kě)靠：
純工(gōng)業設計，強勁解熱熱管與純銅一體(tǐ)化的優良散熱結構，全密封鋁合金箱體(tǐ)，大面積鋁鳍散熱，可(kě)實現橫向與豎向等多(duō)種放置的自然對流散熱，機箱可(kě)抗接觸式6KV強電(diàn)磁幹擾，DC12V-24V寬壓輸入。一體(tǐ)化設計，抗震抗幹擾。
